Skip to: content – navigation

Opravy plavidiel

Slovenské lodenice Komárno, a.s. vykonávajú nasledovné opravárenské práce:Osobná loď Kossuth pred rekonštrukciou

  • oprava a výmena lodných motorov, výmena generátorov, čerpadiel, elektrických zariadení až po kompletné prestavby strojovní
  • kompletné opravy hriadeľových zariadení
  • opravy a výmeny potrubných systémov
  • zváracie, zámočnícke práce, mechanické opracovanie a výroba dielcov
  • pieskovacie, natieračské a konzervačné práce
  • oprava palubných mechanizmov
  • inštalácie elektrických a rádionavigačných zariadení
  • spracovanie konštrukčnej dokumentácie potrebných k opravám a prestavbe plavidiel

Osobná loď Kossuth na lodnom výťahuDispozičné možnosti lodeníc z hľadiska veľkostí opravovaných plavidiel limitované lodným výťahom:

  • Maximálna dĺžka plavidla 120 m
  • Maximálna šírka 18,5 m (12 m bez použitia hydraulických vozíkov)
  • Maximálna hmotnosť 2000 t (3000 t bez po použitia hydraulických vozíkov)

Lodné objekty je možné vytiahnutím pomocou hydraulických vozíkov posúvať na jednotlivé odstavné pracoviská. Tieto pracoviská sú vybavené žeriavmi v nasledovnom členení:

  • 2 pracoviská o dĺžke 120 m vybavené portálovým žeriavom o nosnosti 27,5 t
  • 1pracovisko o dĺžke 100 m vybavené kozovým žeriavom o nosnosti 5 t
  • 1 pracovisko o dĺžke 110 m vybavené kozovým žeriavom o nosnosti 32 t a 8 tOsobná loď Kossuth pred výrobno-montážnymi halami

Pomocou vozíkov je možné lodné objekty premiestniť do temperovaných výrobno-montážnych hál vybavených mostovými žeriavmi o nosnosti 10t; 12,5t; 25t a 50t. V halách je možné vykonávať všetky opravy bez ohľadu na nepriazeň počasia. Limitujúce rozmery lodných objektov pre opravy v halách:

  • Maximálna dĺžka plavidla 110 m
  • Maximálna šírka 16,5 m
  • Maximálna výška 12 m
  • Maximálna hmotnosť 2000 t

Rekonštrukčné práce na remorkériPre plávajúce objekty je k dispozícii 212 m dlhé dostrojovacie nábrežie vybavené dvomi pojazdnými žeriavmi o nosnosti 25 t a 40 t s možnosťou vykonávania všetkých opravárenských činností bez nutnosti vytiahnutia plavidiel.

Opravárenské práce prebiehajú v komárňanskej lodenici od jej založenia v roku 1898, teda už vyše 110 rokov. Boli aj obdobia útlmu stavby lodí, keď sa oprava plavidiel stala dominantnou činnosťou podniku. Aj samotný vznik lodeníc vyvolala dlhodobá tradícia údržby lodí používaných v riečnej plavbe na Dunaji, ako aj potreba opravy lodí moderných plavebných spoločností na prelome 19. a 20. storočia. V prvých rokoch sa v komárňanskej lodenici vykonávali hlavne opravy parníkov, počas prvej a druhej svetovej vojny opravy vojenských lodí. V povojnovom období to boli predovšetkým iné okruhy mimolodnej výroby, napríklad výroba rôznych zariadení pre elektrárne a priemyselné podniky. Medzi inými sa vykonávali konštrukčné práce pre elektráreň v Novákoch či pre Východoslovenské železiarne v Košiciach.

V rámci prechodu na výrobu lodí v podmienkach trhového hospodárstva sa tiež obohatilo portfólio Slovenských lodeníc Komárno, a. s. Výrobná kapacita sa po roku 1989 úspešne rozšírila aj o také doplnkové činnosti, akým je reštaurovanie starých lodí pre zberateľov a podnikateľské subjekty, či stavba botelov pre potreby cestovného ruchu.

Slovenské lodenice Komárno, a. s. aj dnes ponúkajú širokú škálu služieb v oblasti opravy lodí a mimolodnej výroby. Vysoký štandard pri výkone týchto opravárenských, rekonštrukčných a reštauračných prác komárňanských lodiarov zabezpečuje niekoľko desaťročná kontinuita rôznych odborností, výučba odborov, ale aj postupná adaptácia nových technológií v oblasti opravy lodí a stavby lodí.